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飛龍在天,無人機網再次直擊第53屆巴黎國際航空展(二)2(Paris Air Show 2019)!

2019-06-19 12:06 性質:原創 作者:HYB 來源:無人機網
巴黎航空展(Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget, Salon du Bourget)),簡稱"巴黎航展",...

  巴黎航空展(Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget, Salon du Bourget)),簡稱"巴黎航展",是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久之航空航天展覽會。其組織者是"GIFAS"(法國航空航天工業協會,1985年第36屆航展以前稱為法國航空工業企業聯合會),每隔兩年舉辦一次,在單數年之初夏舉行,展覽會場設在巴黎布爾歇機場。排在第2位的是英國的范堡羅航航展,其次是迪拜航空展或新加坡航展。最新一次是2017年6月19日至25日舉行的第52屆航空展,有3,450名記者,142,000名專業人士和180,000名普通公眾參觀者參加。這個號稱為地球歷史上最悠久的航空展,最初起源于110年前(1909年),自1949年以來每年都在法國巴黎北部的巴黎- 布爾歇機場舉行。

  值得注意的是,巴黎航展一直是以北約為首的西方軍事集團和防務巨頭們展示肌肉的場所。也是民用航空巨頭們爭奪客戶的角斗場。德國與法國聯合研制的第六代戰斗機項目“未來空戰系統”首次亮相。法國總統馬克龍,更是親自帶隊率先到訪空中客車的展位。意思非常明顯,那就是為空中客車爭取到更多的訂單。空中客車在本次展會上亮相了最新可折疊機翼的無人機

  波音公司因為在最近的幾個月中發生737MAX兩起墜毀事故,對其生產嚴重影響。數據顯示,波音公司今年4月的銷售量為零,銷售利潤直線下滑21%。毫無疑問,巴黎航展將視為打翻身仗的絕佳機會。航展是空客的主戰場。

  俄羅斯也偶爾在這個展會上大秀自己的軍事航空成果。最近幾年來,因烏克蘭克里米亞半島問題,俄羅斯和西方相互不待見。通常通過“半抵制”方式來表達對西方制裁的不滿。據消息靈通人士稱,俄羅斯將嚴格限制參加2019年巴黎航展的展品數量,不會展出任何純軍用產品,只會展示民用和軍民兩用產品,目前確定參展的多為模型,包括“國家月球基地模型”“聯盟-2”“聯盟-5”“質子”等運載火箭模型,以及不同類型的衛星模型等。去年英國范保羅航展上,就只派遣人員代表出席,沒有展示任何產品。從某種程度看,巴黎航展也將成為俄羅斯與西方進行角力的平臺之一。但也有消息稱,俄羅斯極可能派出一架蘇-57戰斗機參加2019年巴黎航展。這也是蘇-57在國外航展上的首秀。

  作為東方世界的大國—中國,也偶有亮相自己在軍事領域的成果。根據東方人的傳統,“大國重器,絕不可輕示于人“的博弈哲學。可以猜測,在本屆巴黎航展出的防務產品一定不是最好和最尖端的。來自國內最權威的媒體說,中國航空工業將以“共享發展、共贏未來”的國際化發展思路為引領,在本次展會上將攜旗了多種外貿主力機型參展,共組織9大類13項重點航空產品和系列專業裝備,集中展示這句中國特色的、領先的、具有國際市場前景的軍機、民機、機載設備等一系列創新科技、產品和服務能力。電科航電在本次展會上將以產品、模型、視頻等多種形式集中重點展示2款重量級通用飛機產品,分別是DA42/CA42 MPP多用途飛機以及CU42無人機。

  對于航空器而言,無人機不是巴黎航展的主角。但最近十多年以來,無人機在來在軍事領域鋒芒畢露。西方防務公司通常在展示民品的同時,也會將其的無人機領域的最新成果示眾。除北約集團以外,以色列在軍事務無人機機領域顯得格外耀眼。民用無人機在巴黎航展顯得格外的凋零,然而反無人機系統制造生意火爆。

  土耳其以色列防務巨頭也在這次展會上,展示出了其最新的無人機成果。

  未完待續........

  巴黎航展掠影:


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